Plato prikolica se imenuje tudi polna prikolica. Za razliko od drugih tipov priklopnikov je podvozje tovorne ploščadi veliko nižje kot pri drugih vrstah polnih priklopnikov, zaradi česar je priklopna ploščad sposobna prevažati težko in nepogrešljivo opremo. Toda ali poznate razvrstitev prikolic s ploščadjo?
Glede na funkcijo uporabe lahko plosko prikolico razdelimo v štiri kategorije. Ena je ravna prikolica za pristanišča, industrijo in rudarstvo, ki jo odlikujejo dolga dolžina, velika obremenitev in močna uporovna odpornost. Drugič, štirikolesna krmilna ploska prikolica z majhnim polmerom obračanja je primerna za uporabo v nekaterih podjetjih z nezadostnim prostorom. Tretja je ultra nizka ploska prikolica. Podvozje tovrstne prikolice je zelo nizko, razdalja od tal pa je pogosto manjša od 50 cm, kar je primerno za viličarje, da blago raztovorijo neposredno iz prikolice. Četrta je tovorna ploščadna prikolica. Tovrstna ploščadna prikolica se v glavnem uporablja za prevoz razsutega tovora na kratke razdalje. Več priklopnikov je mogoče povezati skupaj in se večinoma uporabljajo na železniških postajah, železniških postajah, ladjarskih postajah, hitrih podjetjih itd.
Pri rokovanju z opremo se uporabljajo štiri različne vrste ploščadnih prikolic. Pri nekaterih velikih strojih in opremi, ki jih ni mogoče razstaviti, se bo za ravnanje uporabljala pristaniška ravna prikolica. Poleg tega je tovrstno ravno prikolico odobril oddelek za promet in ima pogoje za vožnjo po avtocesti. Zato se lahko tovrstna ploska prikolica uporablja tudi za avtoceste velike opreme na srednje in dolge razdalje.
